Rodovia dos Minérios: Segundo trecho duplicado é entregue
Obra na PR-092 recebe investimento de R$ 350 milhões para duplicar mais 8,3 quilômetros em Almirante Tamandaré; novo trecho terá pavimento de concreto e 13 viadutos
Créditos: Ari Dias/AEN
O Governo do Paraná entregou nesta segunda-feira (2) o segundo lote da duplicação da Rodovia dos Minérios (PR-092), em Almirante Tamandaré, na Região Metropolitana de Curitiba. No mesmo evento, foi assinada a ordem de serviço para o início da terceira etapa da obra.
O segundo lote tem 1,28 quilômetro de extensão, entre os quilômetros 14,3 e 15,6, e recebeu investimento de R$ 79 milhões. O trecho passa pelos bairros Jardim Rafaela, Vila Rachel, Jardim Paraíso e Jardim São José, onde estão localizados equipamentos públicos como Unidade de Pronto Atendimento, prefeitura e comércio.
Já o terceiro lote prevê a duplicação de mais 8,3 quilômetros, do fim do segundo trecho até o Jardim Areias. O investimento estimado é de R$ 350 milhões. Somando os dois trechos já entregues e o que está sendo iniciado, o investimento supera R$ 590 milhões.
Durante o evento, o governador Carlos Massa Ratinho Junior afirmou:
“Estamos entregando à população o segundo lote da Rodovia dos Minérios e já assinamos a ordem de serviço para o início do terceiro, que vai passar pelos bairros de Tranqueira e Jardim Areia, até São João Batista, na divisa com Itaperuçu e Rio Branco do Sul. Esse trecho fará parte do quarto lote do projeto que estamos elaborando para concluir toda a Rodovia dos Minérios”.
“Somando os dois trechos já entregues e o que está sendo iniciado, o investimento chega a R$ 600 milhões. É uma das maiores obras do Paraná, executada em concreto, nos moldes de países como Estados Unidos e Alemanha, para suportar o tráfego pesado da região”.
A rodovia atende municípios da Região Metropolitana Norte e do Vale do Ribeira, região com forte produção mineral. Segundo o governador:
“Sabemos que esta é uma região de forte produção mineral, especialmente fertilizantes, calcário e cimento. Por isso, precisamos de uma rodovia capaz de suportar essa produção da Região Metropolitana Norte”.
Estrutura da obra
O segundo lote foi executado com pavimento rígido de concreto na pista central. A rodovia passa a ter duas faixas em cada sentido, separadas por barreira de concreto. Também foram construídos um novo viaduto no entroncamento com a PR-509, duas vias marginais, passarela para pedestres, ciclovias, passeios, sinalização e iluminação.
A obra é executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná.
O secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, disse que o próximo trecho terá projeto executivo elaborado pela empresa responsável.
“Trata-se de uma das obras mais desafiadoras em perímetro urbano, devido ao alto tráfego. Essa etapa terá o projeto executivo elaborado pela própria empresa responsável, com prazo de até seis meses e que vamos buscar antecipar, e execução prevista em até dois anos e meio. Já estamos trabalhando também no projeto do quarto lote, para completar todo o corredor até Rio Branco do Sul”.
O presidente do DER, Fernando Furiatti, comentou a escolha do pavimento em concreto.
“É o que há de mais moderno no mundo atualmente, especialmente indicado para segmentos com tráfego intenso e pesado. Isso vai trazer muito mais conforto e segurança para as indústrias aqui instaladas e para todos os usuários da rodovia. Estamos organizando o fluxo: o tráfego de curta distância passa a utilizar as marginais, enquanto a rodovia principal fica mais livre para o transporte pesado de caminhões”.
“Com isso, ganhamos eficiência, qualidade na viagem e reduzimos o custo do frete, o que reflete no bolso do paranaense e de todos que utilizam esse trecho”.
Complexidade e próximas etapas
O terceiro lote terá 13 obras de arte especiais, entre pontes e viadutos. A pista central contará com duas faixas por sentido, acostamentos e barreira de concreto entre os fluxos. Também haverá vias marginais, ciclovia, passeio para pedestres, variantes de traçado em curvas e iluminação.
A duplicação da Rodovia dos Minérios começou em 2019. O primeiro lote tem 4,74 quilômetros e liga Curitiba ao perímetro urbano de Almirante Tamandaré.
O prefeito de Almirante Tamandaré, Daniel Lovato, afirmou:
“Ela permitirá o escoamento da produção de calcário, cimento e outros produtos da região, movimentando milhões de toneladas e fortalecendo a economia local”.
Ele também declarou:
“Desde 2019, o município já recebeu mais de R$ 1,1 bilhão em recursos estaduais. Só temos que agradecer ao Governo do Estado, com o Paraná vivendo o melhor momento de sua história”.
O secretário de Estado das Cidades, Guto Silva, disse:
“É extraordinário o que está acontecendo em Almirante Tamandaré, pelo tamanho e volume de obras e investimentos. Estamos falando de uma grande rodovia, com R$ 600 milhões em recursos, que atravessa o perímetro urbano e, pela Secretaria das Cidades, também estamos investindo mais de R$ 100 milhões para levar asfalto novo, tirando a população do pó e da poeira”.
“Além disso, há a modernização da iluminação pública com lâmpadas de LED e a implantação do programa Olho Vivo, que começou aqui de maneira piloto, garantindo mais segurança à população. Com isso, Almirante Tamandaré deixa de ser apenas uma cidade-dormitório e passa a ter vida própria, a caminhar com as próprias pernas, gerando emprego e oportunidades”.
O objetivo do projeto é duplicar todo o corredor até Rio Branco do Sul. A execução ocorre por etapas para reduzir o impacto das obras em áreas urbanas densamente povoadas.
