A empresa que vai administrar a maior Parceria Público-Privada (PPP) da educação pública brasileira nunca trabalhou na área educacional. A assinatura do contrato do programa Mais Escolas Paraná marca a entrada da CS Infra em um novo mercado de atuação, chamado pela própria companhia de "infraestrutura social".

A informação consta no material institucional divulgado pela empresa após vencer a licitação realizada pelo Governo do Paraná. Até então, o portfólio da concessionária era formado exclusivamente por projetos nas áreas de rodovias, portos, mobilidade urbana e revitalização de espaços públicos.

Mesmo sem histórico na gestão de infraestrutura escolar, a CS Infra será responsável pela construção de 40 novos colégios estaduais e pela administração dos serviços de apoio dessas unidades durante os próximos 20 anos. Ao todo, o contrato prevê desembolso estimado em R$ 6,3 bilhões ao longo da concessão, recursos que sairão do orçamento estadual.

A empresa venceu os dois lotes da licitação realizada na Bolsa de Valores (B3), tornando-se a única responsável pelo empreendimento. O contrato inclui desde a construção das escolas até a execução de 21 serviços considerados não pedagógicos.

Entre as atribuições da concessionária estarão limpeza, manutenção predial, conservação de equipamentos, preparação da alimentação escolar, portaria, vigilância eletrônica, jardinagem, suporte de tecnologia da informação e comunicação, além da renovação do mobiliário a cada dez anos e atualização dos equipamentos tecnológicos em intervalos de cinco anos.

Segundo a própria CS Infra, a conquista da PPP representa um movimento estratégico de diversificação dos negócios. A empresa afirma que a concessão marca sua entrada no segmento de infraestrutura social, ampliando um portfólio que atualmente reúne concessões rodoviárias, operações portuárias, sistemas de transporte coletivo e projetos urbanos.

Hoje, a companhia administra o BRT de Sorocaba, em São Paulo; opera mais de 900 quilômetros de rodovias nos estados do Piauí, Mato Grosso e Rio Grande do Sul; controla três terminais portuários localizados na Bahia e no Amapá; além de operar terminais e estações de ônibus na capital paulista e desenvolver projetos de revitalização urbana em Cuiabá.

Agora, o primeiro grande projeto da empresa voltado à área social será justamente a infraestrutura da rede estadual de ensino do Paraná.

O governo Ratinho Junior argumenta que a gestão pedagógica permanecerá sob responsabilidade exclusiva da Secretaria de Estado da Educação. Professores, currículo, direção pedagógica e atividades de ensino continuarão sendo atribuições do Estado, enquanto a concessionária responderá pelos serviços administrativos e pela manutenção das unidades.

Ainda assim, críticos do modelo afirmam que a escolha de uma empresa sem qualquer experiência no setor educacional reforça o processo de transferência gradual da gestão das escolas públicas para a iniciativa privada.

A PPP prevê a construção de 40 escolas distribuídas em 31 municípios paranaenses. Serão 18 unidades no Lote Norte e outras 22 no Lote Sul, com previsão de abertura de cerca de 30 mil novas vagas. Após a conclusão das obras, todas as unidades já iniciarão suas atividades sob administração da CS Infra na área de infraestrutura e serviços, consolidando a estreia da empresa na educação pública por meio de um contrato com duração de duas décadas.