Checagem: o que dizem os documentos sobre seis declarações de Sandro Alex

Declarações feitas pelo candidato ao Governo do Paraná Sandro Alex (PSD) nos dias 16 e 17 de setembro envolvem obras rodoviárias, investimentos em saúde, infraestrutura elétrica e projetos realizados pelo Governo do Estado. A Gazeta do Paraná selecionou seis afirmações objetivas feitas ou atribuídas ao candidato nesse período e comparou o conteúdo com documentos e informações oficiais. A análise considera apenas elementos que podem ser verificados. Promessas futuras, opiniões políticas e avaliações subjetivas foram separadas dos fatos documentáveis.

1. Sandro Alex diz que mandou incluir duplicação da PR-323 até Guaíra na concessão

Classificação: SEM COMPROVAÇÃO 

No dia 16 de setembro de 2026, na Associação Comercial e Empresarial de Maringá (ACIM), ao falar sobre a PR-323, Sandro Alex afirmou que foi incluída na concessão a duplicação integral do trecho e declarou: “que eu mandei incluir na concessão a duplicação integral”. 

O que mostram os documentos

A inclusão da PR-323 no programa federal de concessões é comprovada. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) registra a rodovia no projeto e informa que o Lote 4 prevê mais de 150 quilômetros de duplicação na PR-323 entre Maringá e Guaíra. Os documentos oficiais, entretanto, mostram que a formação do projeto passou por um processo envolvendo diferentes instituições.

Os estudos foram conduzidos no âmbito federal, passaram pela então Empresa de Planejamento e Logística, pelo Ministério da Infraestrutura, pela ANTT e pelo Tribunal de Contas da União. O Paraná também autorizou a delegação das rodovias estaduais à União por meio da Lei Estadual nº 20.688/2021.

Nos documentos públicos consultados, não foi localizado ato administrativo que atribua especificamente a Sandro Alex a decisão individual de inserir a duplicação integral da PR-323 até Guaíra. A presença da PR-323 e das duplicações no programa está documentada. A autoria individual reivindicada pelo candidato não pôde ser demonstrada pelos documentos oficiais analisados.

2. Sandro Alex afirma que Governo já duplicou a PR-323 até o Rio Ivaí

Classificação: IMPRECISA

Na mesma agenda, Sandro Alex afirmou que o Governo do Paraná havia realizado a duplicação da PR-323 até o Rio Ivaí e que a modernização da rodovia seguiria em direção a Guaíra.

O que mostram os documentos

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) confirma a execução de 6,3 quilômetros de duplicação, entre os quilômetros 174,2 e 180,5 da PR-323, na região de Doutor Camargo. O próprio DER, porém, informou que o trecho termina a cerca de dois quilômetros do Rio Ivaí. Em outro documento sobre o projeto, o órgão situou o final da intervenção aproximadamente um quilômetro antes da margem do rio.

Já a ampliação da duplicação em direção a Guaíra está prevista no novo programa de concessões. A ANTT informa que o Lote 4 contempla mais de 150 quilômetros de duplicações na PR-323 entre Maringá e Guaíra. Existe uma duplicação próxima ao Rio Ivaí, mas os registros oficiais situam o término da obra antes da margem do rio.

3. Sandro Alex cita R$ 7,7 milhões para unidades de saúde em Iguatemi e Floriano

Classificação: VERDADEIRA

Ainda na ACIM, Sandro Alex citou novas unidades de saúde nos distritos de Iguatemi e Floriano e falou em “investimento de R$ 7,7 milhões”.

O que mostram os documentos

A Secretaria de Estado da Saúde anunciou, em junho de 2026, R$ 6,5 milhões para uma Unidade Mista de Saúde em Iguatemi. Para Floriano, foram anunciados mais R$ 1,2 milhão destinados a uma Unidade Básica de Saúde Tipo 2. A soma chega exatamente aos R$ 7,7 milhões mencionados pelo candidato. Os valores citados coincidem com os investimentos anunciados oficialmente pela Secretaria de Estado da Saúde.

4. Sandro Alex diz que Contorno Sul de Maringá é a maior obra em andamento no Paraná

Classificação: FALSA

Fechando a agenda de Maringá, ao tratar da duplicação e revitalização do Contorno Sul, Sandro Alex classificou o empreendimento como a “maior obra em andamento agora no Paraná”.

O que mostram os documentos

O Contorno Sul de Maringá é uma obra de grande porte e envolve investimento informado em aproximadamente R$ 450 milhões. Entretanto, há pelo menos uma obra rodoviária estadual em execução com valor superior. A duplicação e restauração em concreto da PRC-466 entre Pitanga e Turvo tem contrato de R$ 514,23 milhões.

O próprio DER-PR já descreveu oficialmente esse empreendimento como “a obra com o maior investimento do DER/PR”. Em 2026, a duplicação entre Pitanga e Turvo permanecia em execução. Pelo critério objetivo do valor contratado das obras rodoviárias estaduais em andamento, o Contorno Sul de Maringá não era a maior obra do Paraná. Uma afirmação limitada à região Noroeste ou a uma categoria específica de intervenção exigiria outro recorte.

5. Sandro Alex afirma que Paraná alcançou 25 mil quilômetros de rede trifásica

Classificação: VERDADEIRA

Nesse caso, a afirmação feita durante encontro realizado nesta quinta-feira (17)  com prefeitos da Associação dos Municípios do Oeste do Paraná (Amop), em Cascavel, foi publicada em discurso indireto, e não como uma frase integralmente transcrita entre aspas.

O que mostram os documentos

A Copel informou a conclusão de 25 mil quilômetros de novas redes trifásicas rurais, implantadas em 395 municípios do Paraná. O investimento acumulado divulgado pela companhia foi de aproximadamente R$ 3,3 bilhões. Em janeiro de 2026, a empresa voltou a informar que os mais de 25 mil quilômetros já haviam sido implantados em todas as regiões do Estado.O número citado pelo candidato coincide com o balanço oficial da Copel.

6. Sandro Alex atribui inclusão do Trevo Cataratas ao pedido do Governo no acordo de leniência

Classificação: VERDADEIRA COM RESSALVAS

Na mesma agenda, Sandro Alex afirmou que a intervenção no Trevo Cataratas foi viabilizada depois que o Governo do Paraná solicitou a inclusão da obra no acordo de leniência relacionado à antiga concessionária.

O que mostram os documentos

O DER-PR confirma que a readequação do Trevo Cataratas esteve entre as intervenções contempladas no acordo de leniência envolvendo o Ministério Público Federal e concessionárias do antigo Anel de Integração. Documentos do próprio DER também mostram que o Governo do Paraná participou da definição das intervenções e da priorização das obras. O órgão estadual ficou ainda responsável por etapas relacionadas aos projetos de engenharia e à fiscalização.

A viabilização, porém, não decorreu de decisão unilateral do Estado. O acordo envolveu Ministério Público Federal, concessionárias e órgãos estaduais. Os registros oficiais sustentam a participação do Governo do Paraná na priorização do Trevo Cataratas, mas a obra foi resultado de um processo institucional que envolveu outras partes.

O que mostram as seis checagens

Entre as declarações analisadas, alguns números têm correspondência direta com os registros oficiais, como os R$ 7,7 milhões para unidades de saúde em Iguatemi e Floriano e os 25 mil quilômetros do programa Paraná Trifásico.

Outras exigem contexto adicional

A duplicação da PR-323, por exemplo, efetivamente integra o programa de concessões, mas os documentos consultados não permitem atribuir sua inclusão a uma decisão individual do candidato. Da mesma maneira, há uma obra duplicada nas proximidades do Rio Ivaí, porém o próprio DER informa que o trecho termina antes da margem. No caso do Contorno Sul de Maringá, a comparação com outras obras estaduais em andamento mostra investimento inferior ao contrato da PRC-466 entre Pitanga e Turvo.

A checagem utiliza informações públicas disponíveis até 17 de setembro de 2026 e se limita aos elementos que podem ser demonstrados documentalmente.

 

Créditos: Ana Zimermann