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André Marques, campeão da Copa Truck, é preso em operação contra fraude de R$ 5,5 bilhões

Piloto que representou o Paraná é apontado como dono de duas distribuidoras ligadas à Refit, grupo investigado por sonegação fiscal e que deve quase R$ 2 bilhões ao Estado

Gazeta do Paraná · · 5 min de leitura
André Marques, campeão da Copa Truck em 2021, é paulista, mas possui uma trajetória ligada ao automobilismo paranaense
André Marques, campeão da Copa Truck em 2021, é paulista, mas possui uma trajetória ligada ao automobilismo paranaense — Crédito: Duda Bairros/Copa Truck

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O piloto André Marques, campeão da Copa Truck em 2021 e com uma trajetória ligada ao automobilismo paranaense, foi preso nesta quarta-feira (11), na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro, durante a Operação Charon, deflagrada pelo Ministério Público do Rio de Janeiro (MPRJ). Além da carreira nas pistas, Marques possui negócios no setor de combustíveis e, segundo informações atribuídas aos investigadores, é proprietário de duas distribuidoras ligadas ao Grupo Refit, investigado por um esquema de fraudes fiscais e lavagem de dinheiro que teria provocado prejuízos superiores a R$ 5,5 bilhões aos cofres públicos.

Embora seja paulista, André Marques manteve vínculos importantes com o Paraná. O piloto foi filiado à Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA), representou o Estado em competições nacionais e conquistou o título da Copa Truck de 2021 no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais. Sua prisão acrescenta um nome conhecido do automobilismo à investigação contra o grupo empresarial de Ricardo Magro, controlador da Refinaria de Manguinhos, cuja situação já foi abordada em reportagens anteriores da Gazeta do Paraná.

Representou o Paraná

André Marques construiu sua trajetória no automobilismo de caminhões e participou da criação da Copa Truck, em 2017, quando estruturou a própria equipe, a AM Motorsport. Ao longo da carreira, conquistou a Copa Sudeste em 2018, terminou o campeonato nacional na terceira colocação em 2019 e foi vice-campeão em 2020, antes de alcançar o título brasileiro em 2021.

Na temporada em que se sagrou campeão, Marques dividiu a equipe com Wellington Cirino, piloto natural de Francisco Beltrão, no Sudoeste do Paraná. Os dois protagonizaram uma disputa pelo título nacional, encerrada com a conquista de Marques e o vice-campeonato de Cirino. A decisão ocorreu no Autódromo Internacional de Curitiba, onde o piloto confirmou o campeonato após terminar a última corrida na quarta colocação.

A ligação com o Paraná também se estendeu à representação esportiva. Apesar de residir em São Paulo, Marques optou por se filiar à Federação Paranaense de Automobilismo, conforme reportagem publicada pelo jornal O Paraná em dezembro de 2021. Naquele ano, a dupla formada por Marques e Cirino integrava a AM Motorsport, equipe vinculada à Mercedes-Benz.

Após conquistar o campeonato, o piloto anunciou um afastamento temporário das competições para se dedicar às atividades empresariais. Posteriormente, retornou às pistas e, na temporada de 2026, disputava a Copa Truck pela equipe Full Time, ocupando a 11ª posição na classificação do campeonato quando foi preso.

Dono de distribuidoras

A atuação empresarial de André Marques é um dos pontos centrais da investigação. Segundo informações atribuídas ao Ministério Público do Rio de Janeiro e divulgadas pelo Estadão, o piloto é proprietário de duas distribuidoras de combustíveis vinculadas ao Grupo Refit, controlado pelo empresário Ricardo Magro. Os investigadores também identificaram uma relação de amizade entre os dois.

A Operação Charon apura a existência de uma estrutura empresarial que teria utilizado diferentes etapas da cadeia de combustíveis, desde a importação e o refino até a distribuição e a comercialização, para evitar o recolhimento de tributos. A suspeita é de que empresas formalmente distintas fossem controladas por um mesmo núcleo de comando, permitindo a movimentação de recursos e a ocultação patrimonial.

No caso de André Marques, as informações divulgadas até o momento não detalham quais são as duas distribuidoras atribuídas ao piloto nem individualizam todas as operações financeiras sob suspeita. A condição de proprietário de empresas vinculadas ao grupo não representa, isoladamente, comprovação de participação nos crimes investigados.

A defesa do piloto contestou a prisão e afirmou, em manifestação divulgada pela Folha de S.Paulo, que ainda não havia tido acesso aos autos do processo.

Investigação anterior

O nome de André Marques já havia aparecido em outra investigação envolvendo o setor de combustíveis. Em 2021, conforme reportagem do portal especializado Grande Prêmio, o piloto foi investigado por suspeitas de participação em um esquema de lavagem de dinheiro associado ao Primeiro Comando da Capital (PCC).

Na ocasião, as suspeitas envolviam operações relacionadas a postos de combustíveis e à comercialização de produtos adulterados. A investigação chamou a atenção por envolver um competidor conhecido do automobilismo nacional, que naquele período disputava as primeiras posições da Copa Truck.

Não há confirmação, nas informações disponíveis, de condenação criminal de Marques naquele procedimento, tampouco de conexão processual direta entre a investigação de 2021 e a Operação Charon, deflagrada nesta quarta-feira. Os dois episódios, entretanto, envolvem suspeitas relacionadas ao setor de combustíveis e à movimentação de recursos financeiros.

Prisão e desdobramentos

André Marques foi localizado e preso na Barra da Tijuca, na zona oeste do Rio de Janeiro, durante o cumprimento das ordens judiciais expedidas no âmbito da Operação Charon. A ofensiva também teve como alvos familiares, empresários e antigos dirigentes ligados ao controlador da Refit, Ricardo Magro, que permanece foragido.

A prisão do piloto ocorre em meio ao aprofundamento das investigações sobre o patrimônio e as atividades comerciais do grupo. A Refit, antiga Refinaria de Manguinhos, teve sua falência decretada em agosto deste ano, após um longo período de recuperação judicial e acúmulo de dívidas tributárias.

O caso possui repercussão no Paraná, onde a refinaria figura entre os maiores devedores de impostos estaduais. Conforme levantamento publicado pela Gazeta do Paraná em maio, a empresa acumulava R$ 1,959 bilhão em inscrições na dívida ativa, principalmente relacionadas ao ICMS.

Com a prisão de André Marques, as investigações deverão esclarecer a extensão de sua atuação nas distribuidoras de combustíveis e a eventual participação nas operações consideradas fraudulentas. O piloto permanece na condição de investigado, sem condenação definitiva pelos fatos apurados na Operação Charon.

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