Ministro dos Transporte divulga estimativa de desconto da tarifa de pedágio por praça do lote 1 da nova concessão no Paraná; confira

Edital de licitação do lote foi divulgado nesta sexta-feira (12), com 473 km de rodovias; ganha leilão empresa que oferecer maior desconto sobre tarifa base. São cinco praças de pedágio no trecho. Ministro dos Transporte divulga estimativa de desconto da tarifa de pedágio por praça do lote 1 da nova concessão no Paraná Giuliano Gomes/PR PRESS O ministro dos Transportes Renan Filho divulgou a estimativa de descontos que devem ser aplicados nos valores das tarifas base por praça de pedágio do lote 1 de rodovias no novo modelo do Paraná. Nesta sexta-feira (12), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou o edital de licitação do lote. Confira abaixo na tabela. A definição da concessionária vencedora será pela que oferecer o maior desconto sobre o valor base de cada praça que vão a leilão, marcado para 25 de agosto. Isto é, que oferecer o pedágio mais barato. Compartilhe no WhatsApp Compartilhe no Telegram O lote compreende 473 km de rodovias, com trechos da BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427, entre Curitiba, Região Metropolitana, Centro-Sul e Campos Gerais. São cinco praças de pedágio. Na tabela abaixo, o g1 mostra os valores que vão a leilão de cada uma delas e também qual a estimativa do Governo Federal de desconto sobre eles. Além disso, relembra quanto custava o pedágio em cada um dos cinco pontos em novembro de 2021, quando chegaram ao fim os contratos das antigas concessões. Também é importante frisar que, apesar dos valores e do desconto a serem definidos no leilão, as tarifas reais que serão cobrados nas praças de pedágio quando elas voltarem a operar serão as definidas em leilão somado reajustado da inflação. A reincidência será calculada entre outubro de 2021 e a data em que a empresa assumir a gestão da rodovia. Tarifas base de pedágio e descontos previstos no lote 1 da nova concessão no Paraná Ainda conforme edital, está previsto um degrau tarifário. Isto é, após as obras previstas serem realizadas pelas empresas, as concessionárias podem aumentar a tarifa em até 40%. A alta será proporcional à execução. A expectativa é que a empresa vencedora assine o contrato até 29 de dezembro deste ano. De acordo com o ministro Renan Filho, a cobrança para motoristas será iniciada apenas quando a concessionária cumprir obrigações contratuais, como execução de obras de manutenção e recuperação de asfaltos. Desconto para usuários frequentes De acordo com edital da ANTT, a nova concessão terá desconto na tarifa de pedágio para usuários frequentes, de forma progressiva. O benefício será aplicado a partir da 20ª até a 30ª viagem por mês do motorista, com os seguintes percentuais: Edital prevê desconto para usuários frequentes em rodovias da nova concessão Reprodução/RPC O edital O contrato de concessão será de 30 anos, com previsão de que as cinco praças de pedágio sejam restauradas e modernizadas. Também estão previstos 344 km em obras de duplicação, 210 km de faixas adicionais, 38 km de terceiras faixas e 41 km em vias marginais. O projeto contempla, ainda, 11 passarelas e 60 paradas de ônibus. A ANTT afirmou, também, que as rodovias deverão ter nove bases de Serviços Operacionais e de Atendimento ao Usuário (SAU). Estas bases terão 10 ambulâncias, sendo três de suporte avançado. O edital prevê, ainda, que seja disponibilizado pontos de parada para descanso de caminhoneiros. Segundo o governo estadual, entre as obras previstas no lote 1 estão: Duplicação da BR-277 entre São Luiz do Purunã e o Trevo do Relógio, em Prudentópolis; Duplicação da BR-373 entre Ponta Grossa e o Trevo do Relógio; Duplicação da Rodovia do Xisto entre Araucária e a Lapa; Duplicação da PR-423 entre Araucária e Campo Largo; Duplicação do Contorno Norte de Curitiba; Faixas adicionais na BR-277, entre Curitiba e o entroncamento da BR-277 com a BR-376; Faixas adicionais e vias marginais no Contorno Sul de Curitiba. VÍDEOS: Mais assistidos do g1 PR Veja mais notícias do estado em g1 Paraná.