Nova concessão entrega primeiras obras de ampliação na BR-277 rumo ao Litoral

Motoristas que utilizam a BR-277, entre Curitiba e o Litoral do Paraná, já contam com os primeiros quilômetros de terceiras faixas liberados para tráfego. A obra faz parte do novo ciclo de concessões rodoviárias federais no Estado e foi entregue com oito meses de antecedência em relação ao prazo inicialmente previsto.

O trecho liberado está localizado no km 70 da rodovia, em São José dos Pinhais, um dos principais corredores logísticos do Paraná. A região concentra intenso fluxo de veículos de passeio e caminhões, além de abrigar importantes polos industriais, como a fábrica da Renault.

A intervenção integra um conjunto de obras voltadas à ampliação da capacidade da BR-277. O projeto completo prevê a implantação de 32 quilômetros de terceiras faixas, sendo 16 quilômetros em cada sentido da rodovia, além de 3,2 quilômetros de vias marginais e melhorias em 17 pontes e viadutos.

A expectativa é de que as novas estruturas contribuam para reduzir conflitos entre o tráfego urbano e o transporte de cargas, especialmente no eixo que liga a Região Metropolitana de Curitiba ao Porto de Paranaguá. Com isso, a previsão é de maior fluidez, redução no tempo de viagem e aumento da segurança viária.

A entrega representa o primeiro resultado concreto do novo modelo de concessões federais implantado no Paraná. Nos últimos anos, o Estado realizou seis leilões rodoviários, com previsão de R$ 96,3 bilhões em investimentos ao longo dos contratos.

Segundo dados do Ministério dos Transportes, os aportes federais destinados à infraestrutura rodoviária paranaense passaram de R$ 202,7 milhões em 2022 para R$ 417,3 milhões em 2026.

As obras da concessionária EPR Litoral Pioneiro também avançam em outros trechos do Estado. Entre os projetos em andamento estão a duplicação de 50 quilômetros da BR-153, entre Jacarezinho e Santo Antônio da Platina, incluindo uma nova ponte sobre o Rio Ubá, além da duplicação de 18 quilômetros da BR-369, entre Jacarezinho e Cambará.

Somente no terceiro ano da concessão, estão previstos cerca de R$ 1,5 bilhão em investimentos. O pacote contempla ainda a implantação de 8,8 quilômetros de vias marginais, além da construção ou modernização de 53 pontes, viadutos, retornos e trevos.

As intervenções mobilizam atualmente 51 empresas, aproximadamente 2,5 mil trabalhadores e mais de 600 equipamentos em diferentes frentes de serviço espalhadas pelo Paraná.

A liberação dos primeiros quilômetros de terceiras faixas ocorreu durante agenda realizada na última sexta-feira (12), com a participação de representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Ministério dos Transportes e da concessionária responsável pelo trecho.