Local onde ônibus da Apae foi atingido por trem tem sinalização 'adequada', afirma ANTT; três pessoas morreram

Avaliação responde a pedido feito pela prefeitura de melhoria da sinalização no cruzamento férreo, em Jandaia do Sul; nota também afirma que Rumo não é obrigada a instalar cancelas e sistema de travas. Duas meninas morrem em acidente entre trem e ônibus escolar da Apae em Jandaia do Sul A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) afirmou ser "adequada" a sinalização do cruzamento férreo onde aconteceu um acidente entre um ônibus escolar da Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (Apae) e um trem em Jandaia do Sul, no norte do Paraná. Três pessoas morreram, sendo duas estudantes, de 11 e de 15 anos. A afirmação acontece depois da prefeitura dizer que solicitou melhorias da sinalização no local ainda no ano passado. Entre os pedidos também está a "redução da velocidade dos trens durante a travessia nas referidas passagens". Conforme manifestação da ANTT, a sinalização horizontal e vertical é suficiente considerando critérios técnicos do volume de locomotivas que usam o trecho diariamente. Além disso, de acordo com a agência, o contrato de concessão da ferrovia junto à Rumo também não obriga que a empresa faça a instalação de cancelas e sistema de travas. "Como medidas de segurança, as próprias passagens em nível (PNs) contêm os elementos necessários para a sinalização e alerta para os transeuntes. Além disso, na proximidade das passagens em nível, há procedimento rigorosos em que o maquinista deve reduzir a velocidade, acender os faróis e acionar o sinal sonoro (buzina)", cita trecho. Em nota, a ANTT afirmou ainda que aguarda o relatório final com causas do acidente para avaliar as ações a serem tomadas junto à concessionária. Cita, também, que em caso de descumprimento de obrigações contratuais em relação às passagens em nível, a concessionária pode ser penalizada. Conforme o órgão, nos últimos três anos, ocorreram 813 batidas envolvendo trens em toda a malhada concedida. Ofício da prefeitura enviado à Rumo A Prefeitura de Jandaia do Sul cobrou no ano passado que a Rumo Malha Sul, concessionária da linha férrea onde aconteceu a batida atuasse na "redução da velocidade dos trens durante a travessia nas referidas passagens". O ofício foi encaminhado à empresa em 19 de maio de 2022. O documento solicita ainda esforços "no sentido de aperfeiçoar a sinalização vertical e horizontal nas passagens de nível do município". O prefeito de Jandaia do Sul, Lauro de Souza Silva Junior (União Brasil), explicou que esta não é a primeira cobrança para melhorias no local. Vídeo mostra atendimento as vítimas após batida entre trem e ônibus escolar da Apae no Paraná; duas meninas morreram "Em um dos acessos ao município, por exemplo, eles (Rumo) colocaram um mecanismo de segurança, o que evitou acidentes. Porém, em outros lugares, como esse que ocorreu o acidente, não existe a mesma proteção aos motoristas". Para Silva Junior, o ideal seria a instalação de cancelas. Saiba tudo sobre o acidente: ENTENDA: Veja aqui o que se sabe sobre o caso CNH SUSPENSA: Motorista de ônibus da Apae atingido por trem estava com CNH vencida, diz polícia; duas alunas morreram PAI ENCONTRA FILHA CAÍDA MORTA: 'Meu coração está arrebentado. Era a minha vida' DESESPERO: 'Parecia cena de filme de terror', diz filha de monitora da Apae ferida Ônibus escolar que transportava alunos da Apae em Jandaia do Sul (PR) Reprodução/Blog do Berimbau "Entendemos que é a melhor alternativa porque para o trânsito. Isso traria maior segurança. Enquanto isso, pedimos à Rumo que os trens transitassem em uma velocidade menor. Estamos fazendo o possível, sinalizando em placas e no chão". O que diz a concessionária Em nota, a Rumo disse que respondeu o ofício da prefeitura, esclarecendo que, "conforme o art. 21 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), as manutenções nos cruzamentos rodoferroviários e a sinalização para motoristas e pedestres compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos municípios e dos estados." Segundo a concessionária, "a velocidade dos trens é monitorada remotamente. A linha férrea é sempre preferencial, por isso, a Companhia também orienta a comunidade para que todas as partes envolvidas se mobilizem por um trânsito mais seguro. E de acordo com o artigo 10, parágrafo 1, do Decreto 1832, a responsabilidade por prover e manter a solução de interferência em ferrovias é do município." Investigação A Polícia Civil abriu inquérito para investigar o acidente. O motorista do ônibus, que tem 43 anos e desde agosto dirigia para a Apae, alegou que "não viu e nem ouviu o trem se aproximando". Segundo a polícia, ele conduzia o veículo com a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencida. De acordo com o Boletim de Ocorrência (B.O.) do caso, o documento expirou em janeiro. Leia também: Processo: Novo juiz da Lava Jato determina que Eduardo Cunha entregue 6 carros confiscados na operação Emocionante: Empresária que morreu de câncer conforta própria família com carta póstuma: ‘Minha hora chegou e tá tudo bem’ Protesto: Ex-funcionários do lado paraguaio de Itaipu Binacional bloqueiam Ponte da Amizade Mais assistidos do g1 PR Leia mais em g1 Norte e Noroeste.