Os ‘brutos’ da Fórmula Truck vão invadir a pista do Zilmar Beux

Toda a vez que eu falo de corrida de caminhões no Brasil eu sempre faço esse adendo: “são duas categorias distintas, a Fórmula Truck e a Copa Truck”. Eu aprecio corrida de caminhões e gosto de ambas. Para a minha satisfação, hoje as duas categorias coexistem, caminham lado a lado, uma sem atrapalhar a outra. Pondero ainda que a Copa Truck surgiu a partir de um movimento de dissidência da Fórmula Truck, que é a mais antiga. Depois desse movimento, a Fórmula Truck perdeu força e a Copa Truck ocupou o espaço. Mas depois que o Gilberto Hidalgo assumiu a gestão daquela que foi considerada a categoria mais popular da América Latina, a Fórmula Truck renasceu.

Hoje, é comum vermos personagens que transitam pelas duas categorias. Mas vou dar só um exemplo. Nesta sexta-feira, eu vi o paranaense Wellington Cirino, piloto da Copa Truck, no Autódromo Internacional Zilmar Beux chefiando uma equipe da Fórmula Truck. A trajetória dele nas corridas de caminhões começou justamente na Fórmula Truck. Por ter sido campeão em ambas, hoje ele é o piloto com o maior número de corridas de caminhões no Brasil. E sem contar que é filho de Roberto Cirino, que, ao lado de Hidalgo, coordena a Fórmula Truck.

Por mais que sejam categorias bem distintas, há uma relação entre elas. E ambas têm relação com Cascavel. Para simplificar, dá para dizer que a Copa Truck, bem mais jovem, descendeu da Fórmula Truck. E a Fórmula Truck nasceu em Cascavel.

Neste ano, a Copa Truck já fez a sua etapa no desafiador circuito do Autódromo Zilmar Beux. Foi no início de maio. E agora, é a Fórmula Truck que irá invadir a pista com os seus ‘brutos’ e os seus pilotos, alguns deles verdadeiros ‘dinossauros’ em corridas de caminhões.

A sétima etapa da Fórmula Truck será realizada em Cascavel neste domingo (13) com as duas provas. A primeira será a categoria F-Truck, dos caminhões com bombas injetoras. A largada será às 12 horas. E na sequência, às 13h20, será a largada da categoria GT-Truck, dos caminhões eletrônicos.

Disputa

Nos anos anteriores, a Fórmula Truck vinha contemplando o circuito cascavelense com duas etapas ao longo do ano. Uma delas marcava o fechamento do calendário. Com isso, o público cascavelense presenciou o título de Pedro Muffato, em 2023, o título de Rafael Fleck, em 2024, e de Diego Colett, que foi campeão da F-Truck no ano passado e agora faz parte do grid da GT-Truck.

Nesta temporada, a organização da categoria definiu um calendário um pouco diferente. Cascavel recebe apenas uma etapa neste fim de semana. Depois da passagem da Truck pelo Zilmar Beux, restarão as etapas gaúchas de Tarumã, no dia 10 de outubro, e Santa Cruz do Sul, no dia 06 de dezembro. Ou seja, Cascavel é sede da antepenúltima etapa do calendário de 2026, o que não diminui a importância da pista para a categoria.

Mas a etapa cascavelense está sendo tratada como decisiva para os pilotos que aparecem na liderança das duas categorias. Na categoria F-Truck, uma disputa paranaense pela liderança. Duda Conci, natural de Maripá e que mora em Cafelândia, quer atrair a torcida de Cascavel e região para si. Ele é o segundo colocado na tabela com 525 pontos e está atrás do líder, o curitibano Douglas Torres, que tem 570 pontos.

Conci é companheiro de equipe de Valdinei Baté, que pilota na categoria eletrônicos. Inclusive, o caminhão de número 44 guiado por ele irá carregar a logomarca da Gazeta do Paraná neste fim de semana.

Nesta categoria, tudo pode mudar neste fim de semana em termos de liderança. A primeira colocação é de Túlio Bendo, piloto de Ermo (SC), que soma 545 pontos. Na cola dele está o gaúcho de Casca, Douglas Colett, que tem 499. Fato curioso é que Colett corre com o caminhão que foi de Pedro Muffato, inclusive, mantendo as cores verde e branco no bruto que foi preparado para Muffato correr a etapa de Cuiabá, mesmo a cor predominante da equipe ser o vermelho. Colett já correu com esse caminhão em Londrina e foi o vencedor da prova, embolando ainda mais a disputa pelo título.

Créditos: Luciano Neves