DER-PR confirma viagem alvo de denúncia, mas faz silêncio sobre novos aditivos na Ponte de Guaratuba

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná confirmou, em nota enviada à reportagem, a realização de uma viagem envolvendo a diretora técnica do órgão, Janice Kazmierczak Soares, e o diretor da OECI, Luciano Ribeiro Pizzatto, citada em denúncia sobre a obra da Ponte de Guaratuba, no litoral do Estado.

A viagem havia sido mencionada em relato recebido pela Gazeta do Paraná, que aponta suspeitas relacionadas à condução do contrato e à possibilidade de novos aditivos milionários na obra. Segundo a denúncia, o deslocamento teria ocorrido ao Paraguai e levantava questionamentos sobre sua natureza, eventual custeio e a relação entre agentes públicos e representantes da empresa contratada.

Em resposta, o DER/PR confirmou o episódio e afirmou que a viagem ocorreu em junho de 2023, com caráter técnico. Segundo o órgão, o objetivo foi conhecer soluções de engenharia posteriormente aplicadas na obra.

“O Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR) lamenta que o jornal Gazeta do Paraná esteja criando problema onde não há e tentando descredibilizar uma obra histórica [...] A viagem mencionada foi a trabalho, para conhecimento da execução em soluções técnicas de engenharia”, diz trecho da nota.

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O órgão também afirmou que todas as tratativas relacionadas ao contrato seguem critérios legais e procedimentos de transparência e compliance.

Apesar da confirmação da viagem, a nota não detalha pontos centrais levantados na apuração. O DER/PR não informou, por exemplo, quem custeou o deslocamento, nem esclareceu se houve autorização formal para a participação conjunta entre a diretora do órgão e representantes da empresa contratada.

A reportagem também questionou diretamente o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná sobre a possível preparação de um novo aditivo contratual para a obra, estimado em R$ 88 milhões, conforme apontado na denúncia inicial. O órgão, no entanto, não respondeu a esse questionamento.

A ausência de respostas por parte do poder público abre um vácuo sobre a gestão dos recursos envolvidos na obra. O silêncio ganha ainda mais peso diante do histórico recente do contrato da Ponte de Guaratuba, que já acumula uma sequência de reajustes expressivos, como trouxemos na reportagem de denúncia, e repetimos aqui; dados do Portal da Transparência indicam que o valor inicialmente previsto, de R$ 386.939.000,00, saltou para R$ 488.804.650,10, um acréscimo de R$ 101.865.650,00, equivalente a cerca de 26%.

O aumento começou ainda antes do início efetivo das obras. Em junho de 2023, o contrato já havia passado por um primeiro reajuste de R$ 29.071.033,18, elevando o valor para R$ 416.010.033,18. Com a obra em andamento, novos aditivos foram incorporados. O primeiro deles, em junho de 2025, acrescentou R$ 10.991.202,05 ao contrato, sob a justificativa de adequações técnicas relacionadas ao alteamento de uma linha de transmissão de energia elétrica.

Na sequência, em agosto de 2025, um segundo aditivo prorrogou o prazo de execução em 257 dias corridos, ampliando o cronograma de 960 para 1.217 dias e estendendo a vigência contratual até outubro de 2026.

Já o terceiro aditivo, firmado em outubro de 2025, representou o maior impacto financeiro. Foram incluídos novos serviços, como terraplanagem, drenagem, pavimentação e sinalização, com acréscimo de R$ 51.557.173,46. No mesmo período, também foi registrada a previsão de reajuste adicional de R$ 10.246.252,05.

A Gazeta do Paraná reforça que o papel do jornalismo não é criar problemas, mas apurar e informar a população sobre a aplicação de recursos públicos, especialmente em obras de grande impacto financeiro e relevância regional.

A reportagem segue acompanhando o caso.